Замена рулевой тяги BMW 535

Любой владелец автомобиля BMW 535 может столкнуться с такой проблемой, как увеличение люфта руля и появление в нем биения при перемещении по бугристой местности. Иногда транспортное средство самостоятельно отклоняется от заданного направления. Обычно это происходит из-за износа шарнира рулевой тяги. В таких ситуациях нужно сразу обращаться в автосервис, который делает ремонт бмв.

Особенности процесса

Мастера СТО начинают с проверки состояния рулевого управления. Для этого транспортное средство загоняется на подъемник. Передние колеса слегка покачиваются и прокручиваются. Наличие биения говорит о выходе наконечника или рулевой тяги из строя.

Для замены данной детали работники автосервиса используют:

1. набор накидных ключей;
2. компрессор;
3. металлические хомуты.

Стопорная гайка наконечника очищается от грязи с помощью сжатого воздуха. Демонтируется пыльник, расположенный около переднего колеса. Для этого снимаются металлические хомуты. Гайка наконечника ослабляется и отворачивается рулевая тяга.

На новую запчасть одевается защитный чехол и фиксируется металлическим хомутом. Далее деталь устанавливается на свое место. Для этого шарнир заворачивается в рейку. Пыльник обязательно проверяется на герметичность, так как грязь может очень быстро вывести из строя новую рулевую тягу.

Надо отметить, что хороший автосервис всегда порекомендует замену обеих рулевых тяг. После установки новых деталей обязательно регулируется развал и схождение колес транспортного средства.